9 kes kehilangan pesawat penuh misteri dalam sejarah

KEHILANGAN pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 tahun lalu bukanlah satu-satunya kehilangan misteri yang dilaporkan sehingga kini.

Misteri kehilangan pesawat MH370 yang membawa 239 pesawat termasuk anak kapal yang hilang kira-kira sejam selepas pesawat tersebut berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa di Sepang pada 8 Mac, tahun lalu.

Sejak seminggu lalu, beberapa penemuan sisa cebisan pesawat yang dikaitkan dengan pesawat MH370 itu, telah menimbulkan banyak tanda tanya. Adakah mungkin sisa-sisa yang termasuk secebis 'flaperon' dan 'tangga domestik' kepunyaan pesawat MH370?

Buat masa ini, pihak penyiasat sedang menganalisa serpihan 'flaperon' dari pesawat Boeing 777 ditemui pada Rabu lalu di sebuah makmal di Toulouse, Perancis.

Pada Isnin, Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai mengesahkan Malaysia sudah menghantar dua pasukan penyiasat khas ke Pulau Reunion yang terletak di timur Lautan Hindi bagi meneruskan pencarian cebisan pesawat di kawasan perairan itu.

Pihak penyiasat mengganggarkan keputusan makmal akan diketahui pada Selasa atau Rabu.

Di sini, Astro AWANI menyenaraikan sembilan lagi kes kehilangan pesawat yang mendapat perhatian dunia.

Air France Flight 447

Pesawat Air France Flight 447 berlepas dari Rio de Janeiro menghala ke Paris pada 31 Mei 2009 hilang hubungan dengan menara kawalan sekitar enam jam kemudian.

Sebahagian daripada serpihan Air France Flight 447 yang dijumpai pasukan SAR. Gambar AFP

Bangkai pesawat hanya ditemui selepas dua tahun bersama-sama perakam data dan sebahagian besar mayat mangsa. Kesemua 228 krew kapal dan penumpang dilaporkan terkorban.

Pihak berkuasa Perancis beranggapan pembekuan ais mengganggu pelarasan kelajuan kapal terbang lantas menyebabkan sistem autopilot terputus hubungan.

Helios Airways Flight 522

Pada tahun 2005, anak-anak kapal Helios Airways Flight 522 dikatakan telah mengabaikan semua transmisi radio walaupun telah menyimpang sedikit dari haluannya iaitu dari Cyprus ke Greece.

Helios Airways Flight 522 adalah nahas penerbangan paling teruk dalam sejarah Greek. Gambar: YouTube AmsterdamAirportHD

Selepas 19 percubaan untuk menghubungi pesawat gagal, dua jet F-16 berlepas untuk memeriksa keadaan. Kedua juruterbang mendapati kerusi juruterbang tidak diduduki manakala pembantu juruterbang tidak menunjukkan sebarang reaksi. Topeng oksigen dilihat tergantung dari siling.

117 penumpang dan krew kapal dilaporkan sesak nafas beberapa jam selepas pesawat berlepas. Sistem autopilot terus menerbangkan Helios Airways Flight 522 sebelum terhempas di lereng bukit di Greece.

Boeing 727-223

Boeing 727-223 dilaporkan hilang di ruang udara Luanda, ibukota negara Angola. Pesawat itu berlepas dari lapangan terbang Quatro de Fevereiro pada 25 Mei 2003 dan menghala ke Burkina Faso.

Terdapat laporan bercanggah mengenai jumlah individu yang menaiki pesawat itu namun jurutera penerbangan, Ben Charles Padilla dipercayai salah seorang daripadanya.

Kehilangan Boeing 727-223 mencetuskan pencarian menyeluruh oleh FBI dan CIA. Gambar Twitter Brianharrison72

Pesawat itu dikatakan berlepas dengan lampu yang tidak menyala serta transponder yang tidak berfungsi. Boeing 727-223 tidak pernah dijumpai malah tiada sebarang maklumat mengenai lokasinya diketahui sehingga kini.

Egyptair Flight 990

Egyptair Flight 990 pada mulanya dijadualkan berlepas dari Los Angeles, membuat persinggahan di New York sebelum meneruskan penerbangan ke Kaherah pada 31 Oktober 1999.

Namun pesawat jenis Boeing 767 itu dilaporkan terhempas di lautan Atlantik selepas terjunam hampir 14,000 kaki dalam tempoh 36 saat.

Serpihan pesawat yang ditemui menguatkan pelbagai spekulasi mengenai punca nahas. Gambar AFP

Pihak berkuasa Mesir menyatakan kegagalan mekanikal menjadi penyebab utama namun pergelutan dalam kokpit serta kes bunuh diri juruterbang atau pembantu juruterbang turut dimainkan sebagai teori nahas.

Aer Lingus Flight 712

Siasatan rasmi merangkumkan satu insiden luar biasa menyebabkan nahas Aer Lingus Flight 712 pada tahun 1968 yang mengorbankan 61 orang.

Pesawat Aer Lingus Flight 712 dijadualkan untuk singgah di Zürich dan Singapura sebelum tiba di Sydney. Kredit foto - Twitter airliners_net/Cliff Newman

Pemeriksaan terhadap ekor kiri pesawat mencadangkan satu lekuk terhasil dari hentaman yang kuat. Pada mulanya dianggarkan pertembungan dengan seekor burung menyebabkan perkara itu berlaku namun beberapa saksi mendakwa melihat misil British menembak jatuh pesawat penumpang itu.

Kerajaan British menafikan penglibatan mereka dalam nahas berkenaan namun bukti terkumpul tidak menolak andaian yang sama.

British Stardust

Kehilangan pesawat British Stardust hampir tujuh dekad lalu menjadi berita hangat lantaran usaha mencari dan menyelamat menemui jalan buntu. Pesawat malang itu berlepas dari Buenos Aires dan menuju ke Chile pada 2 Ogos 1947.

Lima krew kapal beserta enam penumpang dilaporkan terkorban dalam insiden pada 1947 itu. Gambar Twitter MundoAviacion

Pencarian tetap diteruskan selama 50 tahun dan akhirnya pada 2000 bangkai pesawat ditemui tertimbus mendap dalam glasier di kawasan pergunungan Andes di Argentina.

Kod Morse terakhir yang dihantar Stardust adalah perkataan ‘STENDEC’. Maksudnya masih dianggap misteri sehingga ke hari ini.

Flight 19

Penerbangan 19 merujuk kepada lima angkatan pengebom Tentera Laut Amerika Syarikat yang hilang di luar pantai Florida pada 5 Disember 1945. Seorang jurulatih penerbangan bersama empat juruterbang lain mengemui angkatan itu.

Kawasan di mana hilangnya angkatan Flight 19 turut dikenali sebagai Segi Tiga Bermuda. Gambar Twitter history.com

Transmisi terakhir radio menunjukkan bahawa angkatan Flight 19 sesat apabila kompas didapati tidak berfungsi. Hubungan terputus sebelum masalah utama dikenalpasti mahupun diselesaikan.

Pesawat peronda yang dihantar untuk mencari juga turut hilang. Tiada kesan mahupun petunjuk ditemui yang boleh menjurus kepada perjumpaan angkatan Flight 19.

Pesawat Tentera Udara Diraja British

Sebuah pesawat pejuang Tentera Udara Diraja British yang sesat terhempas di padang pasir Sahara, Mesir pada 28 Jun 1942. Pesawat jenis P-40 Kittyhawk itu dianggarkan hilang ekoran usaha mencari gagal membuahkan hasil.

Pesawat P-40 yang terhempas pada 28 Jun 1942 ditemui di padang pasir Sahara pada 11 Mei 2012. - Gambar YouTube RafSquadron

Pada tahun 2012, seorang pekerja syarikat petroleum menemui bangkai pesawat terbabit selepas tujuh dekad nahas berlaku. Sebahagian besar pesawat masih dalam keadaan yang baik dengan fiuslaj, sayap, ekor dan kokpit tidak terlalu terjejas.

Namun tiada perkhabaran mengenai juruterbangnya mahupun punca nahas.

Amelia Earhart

Kehilangan pesawat yang dikemudi Amelia Earhart merupakan salah satu misteri paling popular dalam sejarah penerbangan dunia.

Juruterbang berusia 39 tahun itu berazam untuk menjadi wanita pertama terbang mengelilingi dunia pada tahun 1937 menaiki menaiki pesawat Electra yang dikuasakan dwi-enjin.

Amelia Earhart adalah juruterbang wanita pertama terbang solo merentasi Lautan Atlantik. - Gambar AFP

Transmisi radio dan laporan terakhirnya kurang jelas dan tidak dapat ditafsir maksudnya. Kerajaan Amerika Syarikat menghentikan pencarian selepas usaha mencari yang menelan belanja AS$4 juta (RM15.3 juta) dan meliputi 250,000 batu persegi lautan gagal menmui apa-apa petunjuk.

MH370: cari siput jumpa serpihan sayap

Saint-Andre (Perancis): Johnny Begue tidak menyangka yang dia akan terserempak serpihan sayap pesawat apabila ke pantai mencari siput.

Penemuan itu kemudiannya membawa dunia terus memberi tumpuan terhadap pulau kecil yang didiaminya.

Begue mengetuai lapan penduduk ke pantai itu untuk melakukan pembersihan di pulau milik Perancis dikenali Reunion.

Penemuan itu berlaku ketika dia berehat pada sebelah pagi. Dia kemudian ke pantai untuk mencari siput yang hendak dicampurkan dengan cili - hidangan yang menjadi kegemaran pelancongan ke pulau itu.

“Ketika itu saya nampak benda pelik di pantai. Saya kemudian panggil rakannya,” katanya.

“Saya terus nampak benda yang pada pendapat saya milik pesawat,” katanya.

Ketika ditemui, sayap sepanjang dua meter itu diselaputi teritip di hujungnya.

Mereka kemudian menarik sayap berkenaan untuk mengelak daripada ditarik laut semula.

Kumpulan itu langsung tidak tahu bahawa benda yang pelik itu adalah serpihan yang kemudiannya menimbulkan spekulasi kemungkinan milik MH370.

Pada awalnya, mereka hendak membiarkan saja sayap itu di pantai bagi tarikan pelancong atau boleh diletakan di kawasan senaman.

Tapi, rakannya Gobalsoumy berkata: “Jumpa serpihan pesawat di pantai tidak normal.

“Kami berkata sesama sendiri, mungkin pesawat ini ada membabitkan nyawa dan penting buat keluarga mereka

“Seorang daripada kemi kemudian mencari maklumat mengenai pesawat di Internet menggunakan telefon bimbitnya dan menemui berita mengenai Malaysia.”

Berita penemuan itu kemudiannya merebak dengan begitu pantas sehingga membawa tumpuan dunia ke pulau yang lebih terkenal dengan serangan jerung.

Pulau berkenaan terkenal dengan 18 serangan jerung dengan tujuh daripadanya membabitkan kematian sejak 2011.

“Inilah kali pertama media tak memperkatakan mengenai serangan jerung yang berlaku di pulau kami,” kata Anna Grondin, 23. - AFP

- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/67171#sthash.y0Zxkaxp.dpuf

Teritip lekat setahun lalu

Kuala Lumpur: Teritip pada serpihan sayap dua meter yang ditemui di Pulau Reunion di Lautan Hindi dianggarkan melekat dalam tempoh enam bulan hingga setahun lalu mengukuhkan lagi dakwaan ia adalah pesawat Penerbangan Malaysia MH370 yang hilang pada 8 Mac 2014.

Pakar biologi marin di Sekolah Tentera Laut Brest di Perancis, Joseph Poulin berkata, spesis teritip dikenali sebagai ‘Lepas Anatifera’ hidup di dasar laut dengan suhu antara 18 hingga 20 darjah Celsius.

“Saiz dan tumbesaran spesis kerang itu tumbuh satu atau dua sentimeter sebulan bersesuaian dengan tempoh masa tragedi pesawat MH370 yang hilang sejak setahun yang lalu.

“Dengan penemuan teritip ini berkemungkinan mengukuhkan lagi dakwaan serpihan itu adalah milik MH370,” katanya kepada portal Express.co.uk

Poulin berkata, ‘Lepas Anatifera’ adalah teritip pelagik yang melekat pada pelbagai objek terapung termasuk kayu hanyut, botol, bot, pelampung, rakit dan penyu.

“Spesis ini adalah yang paling banyak di perairan tropika dan subtropika seperti di Lautan Hindi di mana penerbangan MH370 dipercayai sudah berakhir.

“Kawasan ini diketahui adalah tempat berkembangnya teritip iaitu bersesuaian dengan kawasan pencarian 60,000 kilometer persegi di luar pantai barat laut Australia,” katanya.

Sementara itu, satu botol minuman dipercayai dari China dan produk pembersihan dari Indonesia ditemui terdampar di Pulau Reunion di lokasi penemuan serpihan flaperon disyaki milik MH370.

Produk berkenaan ditemui beberapa jam selepas serpihan sepanjang dua meter itu dijumpai di lokasi kejadian. - Express.co.uk

TERITIP yang berada di serpihan sayap dijangka melekat enam bulan hingga setahun lalu.

- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/67391#sthash.9yQ9IbWl.dpuf

‘Sama tapi belum pasti’

Pulau Reunion (Madagascar): Selepas lebih setahun hilang, pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) MH370 mungkin ditemui apabila satu objek dipercayai serpihan sayap daripada bahagian pesawat ditemui hanyut berhampiran pantai Pulau Reunion yang terletak di Lautan Hindi, semalam.

Daily Mail melaporkan, serpihan sepanjang dua meter itu ditemui penduduk yang membersihkan pantai berkenaan.

Seorang saksi berkata, ia dilitupi cengkerang, menunjukkan ia sudah berada dalam air untuk sekian lama.

Pakar keselamatan penerbangan, Xavier Tytelman berkata, tidak boleh dinafikan serpihan itu daripada pesawat MAS MH370 yang hilang pada 8 Mac 2014.

Katanya, berdasarkan gambar serpihan berkenaan, ia ada persamaan dengan #B777 'flaperon' merujuk kepada Boeing 777, jenis pesawat yang hilang itu.

Sementara itu, Pegawai Tentera Perancis, Christian Retournat berkata, serpihan itu kelihatan seperti sebahagian daripada sayap pesawat dan dibawa ke pulau Reunion pagi semalam (waktu tempatan)

“Terlalu awal untuk mengesahkan ia milik MH370 atau tidak. Kita baru menemui serpihan itu pagi tadi,” katanya.

Telegraph.co.uk pula melaporkan, Tytelman percaya serpihan itu dari pesawat MH370.

Bekas juruterbang yang kini bertugas sebagai pakar keselamatan udara berkata, dia dihubungi oleh seorang penduduk pulau berkenaan dan menghantar gambar serpihan itu kepadanya.

“Saya sudah mengkaji beratus-ratus gambar dan berbincang dengan rakan sekerja.

“Kami yakin ia menyerupai bahagian sayap Boeing 777 - pesawat yang sama dengan MH370.

Polis di Reunion yang memeriksa serpihan itu berkata ia kelihatan sudah berada di dalam air lebih kurang setahun, menambah lagi keyakinan ia dari MH370.

“Kami tak boleh pastikannya, tapi kami fikir ada peluang (ia dari pesawat MH370),” katanya.

Berita mengenai penemuan itu sudah tersebar di laman sosial dan ramai beranggapan serpihan itu adalah bahagian pesawat MH370.

Sehingga kini masih tiada sebarang pengesahan bahawa serpihan itu benar-benar dari pesawat MH370.

Serpihan itu sudah diambil pihak berkuasa tempatan untuk dianalisis.

Pesawat yang membawa 239 penumpang itu hilang ketika dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing.

Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak pada 24 Mac 2014 mengumumkan pesawat itu berakhir di Lautan Hindi.

- See more at: http://www.hmetro.com.my/node/66962#sthash.rngfrwkH.dpuf

Adakah ini bangkai pesawat MH370?

Satu serpihan pesawat yang mempunyai persamaan dengan pesawat Malaysia Airlines penerbangan MH370 dijumpai di Pulau La Reunion dekat Magadascar di Lautan Hindi.

Penemuan itu mencetuskan persoalan ia mungkin pesawat yang dilaporkan hilang di perairan Malaysia pada Mac tahun lalu.

Seorang pakar bidang keselamatan penerbangan, Xavier Tytelman, percaya ia mungkin serpihan pesawat MH370 berdasarkan bentuk serpihan berkenaan yang sama dengan pesawat MH370, Boeing 777.

Serpihan sepanjang dua meter itu yang kelihatan seperti bahagian sayap dijumpai penduduk tempatan ketika kerja-kerja pembersihan pantai dijalankan dan mempunyai nombor kod.

“Kod berkenaan bukan bukan nombor plat pendaftaran, juga bukan nombor siri, bagaimanapun nombor rujukan itu akan memudahkan ia dikenalpasti,

“Dalam beberapa hari, kita akan mendapatkan jawapannya,” katanya seperti dipetik agensi berita AFP.

Nombor yang tertera pada serpihan itu; BB670.

Laporan penemuan serpihan tersebut jadi perbualan hangat di media sosial dan #MH370 trending di Malaysia.

Sementara itu The Telegraph melaporkan polis di Pulau Reunion yang membuat pemeriksaan awal terhadap serpihan itu berkata ia mungkin telah berada di dalam air kira-kira setahun, bermakna ia mungkin merujuk kepada MH370.

“Kami tidak dapat pastikan tetapi kami fikir mungkin ia merujuk kepada pesawat berkenaan,” katanya.

Pegawai pengangkutan udara Perancis juga dilaporkan telah membuka kertas siasatan bagi menyiasat dari mana datangnya serpihan berkenaan.

Satu serpihan pesawat yang mempunyai persamaan dengan pesawat Malaysia Airlines penerbangan MH370 dijumpai di Pulau La Reunion dekat Magadascar di Lautan Hindi.

Sejak dilaporkan terputus hubungan pada Mac tahun lalu, pasukan pencari dan penyelamat tidak menjumpai serpihan pesawat MH370, kejadian yang dianggap misteri dalam sejarah penerbangan.

Kehilangan pesawat berkenaan membingungkan penyiasat dan menyebabkan ahli keluarga serta waris masih tercari-cari jawapan.

Kerajaan Malaysia kemudiannya mengistiharkan kesemua 298 penumpang dan anak kapal yang berada didalam pesawat berkenaan telah terkorban.

Banyak teori muncul mengenai pesawat itu antaranya ia telah mendarat di Diego Garcia atau ‘konspirasi Agensi Perisikan Pusat (CIA) serta ada pihak yang menyembunyikan sesuatu.

Bagaimanapun, Tytelman percaya lokasi di Lautan Hindi adalah lebih logik bagi serpihan pesawat itu dihanyutkan.

Namun jika benar ia adalah serpihan pesawat MH370, lokasi ia ditemui berhampiran pantai Magadascar jauh tersasar daripada lokasi terakhir ia dikesan, perairan Vietnam kira-kira 3,800 batu. 

more : http://www.astroawani.com/berita-dunia/adakah-ini-bangkai-pesawat-mh370-67695